Az R 300 és az R 350 4MATIC kiváló példája annak, hogyan kelthet feltűnést a szerénységgel. Ezek a V6-os motorok hengerenként négy szeleppel és folyamatosan változó vezérműtengely-állítással rendelkeznek, ami spontán teljesítményleadásról gondoskodik. Az R 300 170 kW-os (231 LE-s) és az R 350 4MATIC 200 kW-os (272 LE-s) teljesítménye bőséges erőtartalékokat jelent a hirtelen gyorsításokhoz. A benzines motor lehetővé teszi a nyugodt sétakocsikázást a legfelső fokozatokban, ráadásul kedvező fogyasztás mellett.

(R 300: kombinált üzemanyag-fogyasztás: 11,1–11,4 l/100 km, kombinált CO2-kibocsátás: 260–267 g/km; R 350 4MATIC: kombinált üzemanyag-fogyasztás: 11,6–11,9 l/100 km, kombinált CO2-kibocsátás: 271–279 g/km)

Minden menethelyzetben fölényes magabiztosság – ez a legjellemzőbb tulajdonsága az R 500 4MATIC új, nyolchengeres motorjának. Ez számokra lefordítva 285 kW-ot (388 LE-t) és 530 Nm-es csúcsnyomatékot jelent. Az R 500 4MATIC 6,3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h sebességre. Az állítható szívó és kipufogó vezérműtengelyek, valamint a könnyűfémből, például magnéziumból készülő alkatrészek pedig ebben a teljesítménykategóriában kedvezőnek számító üzemanyag-fogyasztást tesznek lehetővé.

(R 500 4MATIC: kombinált üzemanyag-fogyasztás: 13,2–13,4 l/100 km, kombinált CO2-kibocsátás: 306–311 g/km)