Az új Mercedes-Benz SLS AMG purista, markáns designt, kimagasló menetdinamikát és a Mercedes-Benzre jellemző mindennapi használatra való alkalmasságot és biztonságot nyújt. Az új szárnyasajtós fejlesztése során az AMG fejlesztői építhettek a sindelfingeni Mercedes Technology Center (MTC) specialistáinak értékes know-howjára. A közös fejlesztés célja az volt, hogy az SLS AMG szárnyasajtóst a Mercedes-Benz és AMG márkák erősségeinek tökéletes szintézisévé tegyék.

Az új szupersportkocsi tervezését és fejlesztését 2006 végén kezdték meg a Mercedes-AMG-nél Affalterbachban. Mielőtt az először „valódi“ prototípust kerekeire állították volna, először a virtuális prototípusoknak kellett járni tanulniuk. Mélyreható vizsgálatok segítségével állapították meg, hogy elérhetők-e a szupersportkocsival szemben támasztott célkitűzések. A legmodernebb szimulációs programok lehetővé teszik a gépkocsinak, és valamennyi jellemzőjének, így a súlyelosztásnak, a motor beépítési helyzetének, a súlypont elhelyezkedésének, a futómű kialakításának, az aerodinamikának, ergonómiának, ütközési viselkedésnek vagy akár a gyártás folyamatának valóság-közeli leképezését.

A virtuális előkészítésnek köszönhetően a 2007 tavaszától bevetett tesztautók kezdetektől fogva magas készültségi szintet mutattak. A gépkocsikba beépített legmodernebb méréstechnika értékes adatokat szolgáltatott, mint például a motorolaj, a hűtővíz és a féktárcsák hőmérséklete kapcsán – a középpontban álltak azonban a köridők is, pl. a Nürburgring-Nordschleifén, valamint mérhető és pontosan meghatározott menetdinamikai manőverek.

2008 nyara óta vettek részt az SLS AMG első, álcázott „valódi“ prototípusai az egész világra kiterjedő tesztprogramban. Akár a klímaberendezésről, a gumiabroncsokról, a futóműről, a motor hűtőrendszeréről, a menetdinamikai szabályzórendszerekről vagy a fékekről legyen szó: a szabványosított és költséges AMG fejlesztési- és tesztprogram a teszt- és versenypályákon, az alpesi hágókon és specifikusan meghatározott közutakon a következetes továbbfejlesztés valamint az esetleges problémás területek felderítését szolgálja – a legmagasabb minőségi követelmények elérése érdekében.