A dízelüzemű járművek károsanyag-kibocsátását vizsgáló laboratóriumi és közúti mérések közötti különbségek érthető módon számos kérdést vetettek fel. Az aktuálisan kirobbant vita alapján úgy érezhetjük, hogy Németország Nitrogén-oxid (NOx) terhelése magasabb, mint valaha. A valóság azonban ennek épp az ellenkezőjét mutatja.  

"A dízelmotorok továbbfejlesztése" című összefoglaló forrása a Daimler AG által kiadott "Improving the Diesel is better than banning it." című közleménye, amely megtalálható a Daimler központi médiaoldalán is. Az eredeti közlemény az oldal bal oldalán található linkre kattintva megtekinthető.

Oldal ajánlása