Mercedes-AMG CLA Coupé.
Instant Excitement.
Instant Lift-Off.
Instant Lift-Off.
Külső megjelenés
Utastér
Teljesítmény
Instant Boundless.
Instant Boundless.
Karakteres arányai jelentősen megkülönböztetik a Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupét a szériamodelltől. Ezt mutatja már az AMG-specifikus hűtőrács is a különleges, levegővezetőként funkcionáló flics-ekkel az első lökhárító külső légbeömlőin. A coupé 90 mm-es átmérőjű, bal és jobb oldalon elhelyezett kipufogóvégeivel hátulról nézve is jól megkülönböztethető a konkurens járművektől.
AMG első lökhárító
A külső felszereltségnél kiegészítő és a Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupét más modellektől megkülönböztető elemekkel találkozunk:
- AMG-specifikus hűtőrács és „AMG” felirat
- első lökhárító speciális flics-ekkel, amelyek levegővezető elemekként szolgálnak a külső légbeömlőkön
- első légterelő és díszítőelemek a külső légbeömlők lamelláin krómezüst kivitelben
AMG hátsó lökhárító
Specifikus diffúzoroptikás AMG hátsó lökhárító négy függőleges légterelő elemmel és két kör alakú, krómozott, 90 milliméteres átmérőjű kipufogóvéggel.
AMG nagy teljesítményű fékrendszer
A nagy teljesítményű AMG fékrendszer több egymást követő fékezéskor is azonos lassulást és rövid fékutakat biztosít. Az első tengelyre 4 dugattyús merev féknyergeket és 350 milliméteres féktárcsákat, a hátsó tengelyre pedig 1 dugattyús öklös féknyergeket és 330 milliméteres féktárcsákat építünk be.
A külső megjelenése már álló helyzetben a vezetés tiszta élvezetét ígéri. Ez azonnal látható a Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupén és a Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupén egyaránt. A frontrész meghatározói az AMG-specifikus hűtőrács és a megnövelt nyomtáv. A keret nélküli ajtók tökéletesen beleillenek az izgalmas vonalvezetésbe.
AMG első lökhárító
Az új Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé és Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé formavilágát tekintve jól láthatóan a Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 4 ajtós Coupéból indul ki Különleges első lökhárítójuk az AMG-specifikus hűtőráccsal jelentősen eltér a Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC-nál láthatótól.
Dinamikus hátulnézet
Ugyancsak szemrevaló a specifikus diffúzoroptikás AMG hátsó lökhárító és a gépkocsi színére fényezett AMG légterelő elem a csomagtérfedélen. Végül a két kerek, 90 mm átmérőjű dupla kipufogóvég teszi teljessé a Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé hátsó részének a látványát.
AMG küszöbborítások
Minden a design: a Mercedes-AMG 45-ös modellekhez különböző opcionális felszereltségcsomagok állnak rendelkezésre. Ilyen például az AMG külső krómezüst csomag, amelynél az első légterelő elem és az oldalsó küszöbborítások betétjei krómezüst kivitelűek, vagy az AMG Night csomag, nagyszámú magasfényű fekete elemmel.
AMG keréktárcsák és sárvédők
Rögtön szembetűnik azonban a nagy nyomtáv a messze kiálló sárvédőkkel és a „TURBO 4MATIC+“ felirat is. Az opcionális, 48,3 cm-es (19 col), keresztküllős kovácsolt keréktárcsák és a pirosra fényezett féknyergek még impozánsabbá teszik a Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ külső képét.
Instant Laid-Back.
Instant Laid-Back.
Belül is a dinamikus szépség várja: a fekete ARTICO műbőr / DINAMICA mikroszálas kárpitozású, piros dupla díszvarrásos sportülések tökéletesen összeillenek a nappabőr, háromküllős multifunkciós sportkormánnyal. Az egyedülálló AMG-középkonzol ugyancsak hangsúlyozottan sportos. Az AMG menüt magában foglaló kombinált műszeregység kiegészítő információkat – mint például fokozatkijelzés, Warm-up menü, G-méter, Race-időzítő és motoradatok – kínál.
AMG kombinált műszeregység
Izgalmas AMG designt és értékes információkat nyújt a sportos vezetők számára az AMG kombinált műszeregység, Erről az AMG menü gondoskodik, amely kiegészítő információkat kínál a sportos vezetéshez, például:
- fokozatkijelzés (többek közt sárga „M“ szimbólum a manuális üzemmódban)
- Warm-up menü (többek közt motor- és sebességváltóolaj-hőmérséklet)
- Set-up menü (többek közt AMG DYNAMIC SELECT beállítások)
- G-méter
- Race-időzítő
- motoradatok
AMG középkonzol
Az exkluzív magasfényű fekete AMG középkonzol, amely a menetdinamikai funkciók gombjainak is helyet ad, már álló helyzetben a gépkocsi óriási technikai tudására utal. Magában foglalja a manuális sebességváltó-üzemmód, a háromfokozatú ESP® és az AMG RIDE CONTROL futómű (opcionális) kezelésére szolgáló kapcsolókat.
MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
Fedezze fel egy digitalizált multimédia-rendszer szépségét és intelligenciáját! Ön dönti el, hogy mely információk jelenjenek meg. A kezelési lehetőségek olyan rugalmasak, mint az érintésérzékeny Média Kijelző esetén.
A gépkocsi igazán az Ön gépkocsijává válik, hiszen a kibővített MBUX-funkciók teljesen a szokásaihoz és kívánságaihoz igazodnak. Elég csak annyit mondania, hogy „Hey Mercedes“, és az MBUX máris szolgálatára áll. A személyes profilok, az előrejelző funkciók, valamint a wifi-hotspot teljesen újraértelmezik a digitális hálózatba kapcsolás fogalmát.
A sportos jellemvonások jól láthatóak a Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ és a Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ belső terének formavilágán is. Az AMG Performance kormányon* lévő AMG-gombokkal* mindig kitűnően kezelheti az MBUX multimédia-rendszert és a kombinált műszeregységet. Az egyedülálló AMG középkonzolban találhatók többek közt a kézi sebességváltó-üzemmód‘, a háromfokozatú ESP® vagy az AMG RIDE CONTROL futómű kezelésére szolgáló kapcsolók.
*Opcionális
AMG kombinált műszeregység
Az új Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ belülről is ugyanolyan sportos, mint kívülről. A három különböző kijelzési stílussal rendelkező AMG kombinált műszeregységet, amelyhez a Supersport mód is hozzátartozik egy központi, kerek fordulatszámmérővel és az oszlopdiagramokként megjelenő kiegészítő információkkal, a teljesítményre alkottuk.
AMG Performance kormány
Aki szereti a sportos és agilis vezetési stílust, gondolnia kell arra is, hogy mindig biztonságosan kontroll alatt tartsa a járművét. Erre a három különböző változatban elérhető AMG Performance kormány ad lehetőséget, amelyhez középállásjelzés, valamint „AMG” felirat is tartozik.
AMG középkonzol
A hangsúlyozottan sportos stílusban, előre felhúzott középkonzol is, amelyen jól elérhetően vannak elhelyezve a manuális sebességváltó-üzemmód, a háromfokozatú ESP®, valamint az AMG RIDE CONTROL futómű kezelésére szolgáló kapcsolók, kitűnően áttekinthető.
Instant Power.
Instant Power.
Az új Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC hajtását egy új fejlesztésű 2,0 literes négyhengeres turbómotor biztosítja, amely 225 kW<p>A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 715/2007 sz. rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt.</p> (306 LE) teljesítményre képes, és 4,9 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/órára a gépkocsit. A szériafelszereltségként rendelkezésre álló összkerékhajtás teljes mértékben változtatható módon a tisztán elsőkerék-hajtástól az akár 50:50 arányig tudja elosztani a vonóerőt. Az AMG Performance 4MATIC hajtás a lehető legjobb vonóerő-átadáshoz remek vezetési élményt társít. Az AMG SPEEDSHIFT DCT 7G duplakuplungos sebességváltó minden sebességtartományban extra erőről gondoskodik: Instant Yesss.
2,0 literes, 4 hengeres turbómotor
Az AMG 2,0 literes 4 hengeres, turbófeltöltéses, 225 kW<p>A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 715/2007 sz. rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt.</p> (306 LE) teljesítményt és 400 Nm maximális forgatónyomatékot biztosító motor a szériakivitelű M260-as motorra épül, de attól eltérően twin-scroll-technikával, vízhűtésű töltőlevegő-hűtővel és egyedülálló levegőszívó rendszerrel (tisztalevegő-vezetés) rendelkezik.
AMG Performance 4MATIC
Még gyorsabban reagáló elektromechanikus lamellás tengelykapcsoló a teljesen változtatható erőelosztáshoz és a kitűnő vonóerő-átvitelhez a kanyarokból történő kigyorsításoknál.
Az összkerék-szabályozás jellege a kiválasztott ESP® üzemmódtól függ: kényelmes az ESP® on esetén, viszont sportos, illetve dinamikus az ESP® Sport és az ESP® off esetén.
A következő paraméterek határozzák meg az összkerékhajtás szabályozását: bekormányzási szög, gázpedálhelyzet, kerékfordulatszámok, hossz- és keresztirányú gyorsulás, fokozat és haladási sebesség.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
Az AMG SPEEDSHIFT DCT 7G sebességváltó ideális partner a sportos vezetési stílushoz. Ha kívánja, a duplakuplungos sebességváltó rendkívül gyors fokozatváltásokkal kápráztatja el, de komfortorientált és alig érezhető fokozatváltásokra is képes. Így két különböző világ legjobb tulajdonságait egyesíti magában: Ön dönt, hogy a sportosságot vagy a hosszú utakhoz megfelelő komfortot választja!
AMG RIDE CONTROL futómű
Az AMG RIDE CONTROL sportfutómű a kiváló teljesítmény záloga a hétköznapokban és a versenypályán. Az adaptív csillapítás széles skálát biztosít a kényelmestől a nagyon sportosig történő beállításhoz. Elegendő egy kezelési lépés a Comfort, a Sport vagy a Sport+ közötti választáshoz, és azonnal megváltozik a futómű-karakterisztika.
Az új fejlesztésű, a legmodernebb technikát képviselő hajtómű, mint a sorozatgyártású, 4 hengeres motorok legerősebb példánya, elődei nyomán halad. A kontrollt a nagy teljesítményű AMG fékrendszer biztosítja, amelyhez pirosra fényezett féknyergek tartoznak.
2,0 literes, 4 hengeres turbómotor
A Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ legmodernebb technikát képviselő 4 hengeres hajtóműve 285 kW<p>A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 715/2007 sz. rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt.</p> (387 LE) teljesítményt és 480 Nm<p>A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 715/2007 sz. rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt.</p> forgatónyomatékot bocsát rendelkezésre, így 4,1 másodperc alatt gyorsítja a gépkocsit 0-ról 100 km/órára. A Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 310 kW<p>A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 715/2007 sz. rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt.</p> (421 LE) teljesítményével még nagyobb erőre képes, így 4,0 másodperc alatt katapultálja a gépkocsit 0-ról 100 km/órára.
AMG Performance 4MATIC+
Az új AMG Performance 4MATIC+ – az AMG TORQUE CONTROL-lal – az autóversenyzés szintjére emeli a menetteljesítményeket. A hátsó tengelyen két külön működő tengelykapcsoló teljes mértékben változtathatóan és a szükséglettől függően osztja el az erőt a két hátsó kerékre. A Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+-ban különösen jól érezhető ez az erő a szériakivitelhez tartozó drift módban.
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
A RACE START funkció a legjobb gyorsulást biztosítja álló helyzetből. A nagyobb sebességfokozatba kapcsolásnál a gyújtás részleges megszakítása, valamint az automatikus közbenső gázadási funkció a kisebb sebességfokozatba kapcsolásnál lehengerlő hangzásélményt teremt.
Az AMG hajtásának szíve a motor.
Az AMG hajtásának szíve a motor.
Válassza ki az egyik motorváltozatot!
Kérjük, válasszon motort az összehasonlításhoz!
