Mercedes-AMG C-osztály T-modell.
Sportos szépség, tökéletes formában.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
Mercedes-AMG C-osztály T-modell.
Mercedes-AMG C-osztály T-modell.
Külső megjelenés
Utastér
Teljesítmény
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
Profilból is valódi éllovas.
Profilból is valódi éllovas.
Az első benyomás a legfontosabb. Ezt a Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-modell is tudja, és a dupla lamellás AMG hűtőráccsal fémjelzett, sportosan markáns AMG-designjával bizonyítja is. Amilyen határozott elölről, olyan erőteljes hátulról nézve is. Az integrált diffúzor és a két kerek dupla kipufogóvég az új könnyűfém keréktárcsákkal kombinálva önmagáért beszél: ez maga a Performance, tisztán.
AMG hátsó kialakítás
AMG diffúzorhatású hátsó lökhárító két kerek, magasfényű króm dupla kipufogóvéggel.
AMG - a frontrész kialakítása
Matt irídiumezüst, dupla lamellás AMG hűtőrács „AMG” felirattal, AMG első lökhárító sportosan markáns légbeömlőkkel, oldalt 2-2 krómezüst lamellával és fekete flics-ekkel.
A Mercedes-AMG C 63 és 63 S markáns külső megjelenése a gépkocsi kiváló teljesítményére utal. Az egyedülálló AMG Styling kiválóan érvényre juttatja gépkocsija dinamikáját. A 63-as modellek így minden szempontból különleges jelenségeknek számítanak. A legmodernebb technikát képviselő komponenseknek köszönhetően fantasztikusan dinamikus vezetési élményben lehet része.
AMG - a frontrész kialakítása
AMG motorháztető powerdome-okkal és AMG-specifikus, magasfényű króm hűtőrács „AMG” felirattal. Hangsúlyozottan progresszív AMG első lökhárító a gépkocsi színére fényezett (a C 63-nál) vagy magasfényű fekete (a C 63 S-nél) A-winggel, díszléc az A-wingben matt irídiumezüstre fényezve, valamint AMG-specifikus oldalsó légbeömlők a hűtőlevegő kiegészítő vezetéséhez, fekete lamellákkal és flics-ekkel.
AMG - hátsó kialakítás
AMG hátsó lökhárító új kialakítású, magasfényű fekete diffúzorral: 4 diffúzorelem, a C 63 S-hez kiegészítő diffúzorbetéttel és krómezüst díszléccel, AMG légterelő elem a gépkocsi színére fényezve.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
A megfogható sportosság.
A megfogható sportosság.
Az utastér is kimondottan a sportosságot és a teljesítményt hangsúlyozza. A „Touch Control” gombokkal rendelkező új AMG kormány megkönnyíti a multimédia-rendszer kezelését. A klasszikus kerek műszerek igény szerint 12,3 colos képátlójú, teljesen digitális kombinált műszeregységgel helyettesíthetők. Ez még modernebb esztétikát kölcsönöz a Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-modell belső terének.
AMG Performance ülések
A vezető és az első utas részére külön rendelhető AMG Performance ülések kiválóan érvényre juttatják az AMG filozófiáját: maximális sportosság az üléspozícióhoz és ezzel együtt a lehető legjobb kezelhetőség. Az ideális oldaltartás különösképpen a dinamikus vezetési manővereknél válik jól észrevehetővé.
AMG kormány
Az AMG kormányok új generációja optimális ergonómiával a sportos vezetési manőverekhez: háromküllős, alul egyenes karimájú, „Touch Control” gombokkal, váltókapcsolókkal és „AMG” feliratos kormánydíszbetéttel.
A Mercedes-AMG belső tere igazi sportautó-atmoszférával fogadja utasait. Minden részletében érezhető az AMG Performance filozófiája. Élvezze a tökéletesen összehangolt elemek és a karakteres részletek összjátékát, valamint a sportos hangulatot, amely a legapróbb részletekből is sugárzik!
AMG Performance ülések
A vezető és az első utas részére külön rendelhető AMG Performance ülések kiválóan érvényre juttatják az AMG filozófiáját: maximális sportosság az üléspozícióhoz és ezzel együtt a lehető legjobb kezelhetőség. Az ideális oldaltartás különösképpen a dinamikus vezetési manővereknél válik jól észrevehetővé.
Kormányon lévő AMG-gombok
A C 63 és a C 63 S kormányához extraként exkluzív új AMG-gombokat rendelhet, így az innovatív kezelési és kijelzéskoncepciónak köszönhetően egyszerre élvezheti a dinamikát és a legmodernebb technikát. A gombok könnyen elérhetően vannak elhelyezve, ami elősegíti a vezetésre való összpontosítást, és nagyon kényelmes kezelhetőséget biztosít.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
A dinamika következő generációja.
A dinamika következő generációja.
A Mercedes-AMG által továbbfejlesztett, 520 Nm-es maximális forgatónyomatékú és 287 kW (390 LE) teljesítményű<p>A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 715/2007 sz. rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt.</p> 3,0 literes V6-os biturbó motorral öröm lesz a vezetés. Az AMG Performance 4MATIC összkerékhajtásnak köszönhetően, amely speciális, az első tengelyre 31, a hátsóra pedig 69 százalékos erőelosztást biztosít, szinte minden szituációban átélheti gépkocsija sportautó-kvalitásait. Ehhez nagyban hozzájárul a még agilisabb reagálóképességű, lenyűgöző, lerövidített kapcsolási idejű AMG SPEEDSHIFT TCT 9G sebességváltó is. A három fokozatban állítható, adaptív lengéscsillapítással rendelkező AMG RIDE CONTROL futómű lehetővé teszi az optimális választást a kellemesen kényelmes és a dinamikus vezetésérzet között.
3,0 literes V6-os biturbó motor
A V6-os biturbó motor az alacsony fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek mellett kiváló teljesítménnyel is dicsekedhet. A nagy teljesítmény többek közt az egyedülálló, nagyobb méretű turbófeltöltőknek (maximális töltőnyomásuk 1,1 bar) köszönhető. A két turbófeltöltő a motor közelében van beépítve, és különösen spontán reagálóképességgel rendelkezik. Az AMG hajtóművet a piros alumíniumbetéttel és „AMG” felirattal díszített motorburkolatról is fel lehet ismerni.
AMG Performance 4MATIC
A Mercedes-AMG teljesítményorientált összkerékhajtásánál a lehető legjobb vonóerő-átadáshoz és az AMG-kre jellemző menetdinamikához a legmagasabb szintű vezetési élmény társul. Ezt szolgálja az, hogy a vonóerő nagyobb része egyértelműen a hátsó tengelyre kerül (31% jut az első, míg 69% a hátsó tengelyre).
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G sebességváltó
A Mercedes-AMG C 43 4MATIC-ban az AMG SPEEDSHIFT TCT 9G sebességváltót alkalmazzuk, amelyet a Mercedes-AMG fejlesztői kimondottan a dinamikus vezetési élményre hangoltak. A különleges szoftveralkalmazások segítségével rendkívül rövid fokozatkapcsolási idők érhetők el. A többszörös visszakapcsolásnak köszönhetően intenzív kigyorsításokra van lehetőség, miközben a közbenső gázadási funkció a „Sport“ és a „Sport+“ menetprogramban még szenvedélyesebb vezetési élményre ad alkalmat.
Autósportos hangulat a közutakra és tiszta teljesítmény. A lenyűgöző gyorsulásnak, a fantasztikus keresztirányú dinamikának, valamint a kiváló tapadásnak köszönhetően nem is kívánhatna magának fürgébben és pontosabban reagáló autót. Az AMG-ktől megszokott remek vezetési élmény alapja a jól bevált 4,0 literes V8-as biturbó motor. Emellett a további nagy teljesítményű, a legmodernebb technikát képviselő részegységek kitűnő reagálóképességet és menetstabilitást biztosítanak.
4,0 literes V8-as biturbó motor
A Mercedes-AMG 4,0 literes V8-as motorja, amelyet a legendás „one man, one engine“ elv alapján manufakturálisan, kimagasló minőségben készítünk, kirobbanó erőkifejtésre képes, miközben teljesítménye rendkívül pontosan szabályozható. A technológiai csomagot a hengerfejek és a hengerfelületek – az autósportból kölcsönzött – NANOSLIDE® bevonata teszi teljessé.
AMG RIDE CONTROL futómű
Az AMG RIDE CONTROL futómű a kiváló teljesítmény záloga a hétköznapokban és a versenypályán. Az adaptív csillapítás széles skálát biztosít a kényelmestől a nagyon sportosig történő beállításhoz. A Comfort, a Sport és a Sport+ mód közül választhat, és a futómű karakterisztikáját bármikor módosíthatja egy gombnyomással.
AMG zárható hátsótengely-differenciálmű
A Mercedes-AMG C 63-ban és C 63 S-ben a továbbfejlesztett és az új hátsó tengelyhez igazodó, elektronikusan szabályozott AMG zárható hátsótengely-differenciálmű jól érzékelhetően optimalizált vonóerő-átadást és menetstabilitást biztosít a lehető legsportosabb szinten.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,6-9,3l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 219-214 g/km;
Mercedes-AMG C 63 üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 228 g/km;
Mercedes-AMG C 63 S üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 10 l/100 km, CO2-kibocsátás, kombinált: 229 g/km<p>A megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak megfelelően történt. Az „NEDC-CO<sub>2</sub>-értékekről“ van szó az (EU) 2017/1153 1. végrehajtási utasítás 2. cikkelye szerint. Az üzemanyag-fogyasztási adatok kiszámítása ezen értékek alapján történt. Az áramfogyasztás meghatározása a 692/2008/EK rendelet alapján történt.</p>
